Može li se jedinica parkirne kočnice koristiti kao obična kočnica? Ovo je pitanje koje mi, kao dobavljaču kočionih jedinica, često postavljaju. To je tema koja nije relevantna samo za ljubitelje automobila, već i za svakoga tko želi razumjeti sitnice i nedostatke sigurnosti vozila. Dakle, zaronimo odmah i istražimo ovo pitanje.
Prvo, shvatimo što su parkirna kočnica i obična kočnica. Obična kočnica, također poznata kao radna kočnica, ono je što koristite svaki dan dok vozite. Pritisnete papučicu kočnice i ona usporava ili zaustavlja vaše vozilo. Dizajniran je da podnese stalnu, opetovanu upotrebu kočenja tijekom normalnih uvjeta vožnje. S druge strane, parkirna kočnica, koja se ponekad naziva i kočnica za hitne slučajeve ili ručna kočnica, uglavnom se koristi za držanje vozila u mjestu dok je parkirano. Obično se aktivira povlačenjem poluge ili pritiskom na gumb, a radi neovisno o uobičajenom kočionom sustavu.
Sada, ideja o korištenju jedinice parkirne kočnice kao obične kočnice može se činiti primamljivom u nekim situacijama. Možda su vaše obične kočnice neispravne ili ste u nevolji i mislite da parkirna kočnica može obaviti posao. Ali evo u čemu je stvar - jedinica parkirne kočnice nije napravljena za istu vrstu upotrebe kao obična kočnica.
Uobičajeni kočioni sustav projektiran je za rukovanje visokofrekventnim primjenama velike sile. Kada vozite velikom brzinom i morate se brzo zaustaviti, obične kočnice dizajnirane su za raspršivanje topline koju stvara trenje između kočionih pločica i rotora. Imaju veću površinu za kočenje, bolje mehanizme za hlađenje i spojeni su na hidraulički sustav koji može ravnomjerno primijeniti veliku silu na sve kotače.
Suprotno tome, jedinica parkirne kočnice obično radi na samo dva kotača (obično na stražnjim kotačima). Često koristi mehanizam pokretan kabelom, a ne hidraulički. To znači da je sila koju može primijeniti ograničena u usporedbi s običnim kočionim sustavom. Također, parkirna kočnica nije dizajnirana da podnese kontinuirani stres redovitog kočenja. Ako ga pokušate koristiti kao običnu kočnicu, kočione pločice u jedinici parkirne kočnice istrošit će se mnogo brže. Kabel se može rastegnuti ili slomiti pod opetovanim naprezanjem, a stvorena toplina se možda neće pravilno raspršiti, što dovodi do pregrijavanja i mogućeg kvara.
Razgovarajmo o sigurnosnom aspektu. Korištenje parkirne kočnice kao obične kočnice može biti izuzetno opasno. Budući da djeluje samo na dva kotača, sila kočenja vozila neće biti ravnomjerno raspoređena na sva četiri kotača. To može uzrokovati proklizavanje vozila ili gubitak kontrole, osobito na mokrim ili skliskim cestama. U hitnoj situaciji kada se morate brzo zaustaviti, oslanjanje na ručnu kočnicu može rezultirati duljim zaustavnim putem, povećavajući rizik od sudara.
Međutim, postoje neke rijetke situacije u kojima se parkirna kočnica može koristiti kao rezerva. Ako vaše obične kočnice potpuno zakažu, parkirna kočnica se može koristiti za postupno usporavanje vozila. Ali to treba učiniti s velikim oprezom. Polugu parkirne kočnice morate povlačiti nježno i ravnomjerno, a ne povlačiti je odjednom, jer bi to moglo blokirati kotače i uzrokovati da se vozilo zaleti.
Sada, kao dobavljač kočionih jedinica, znam koliko je važno imati pouzdan kočioni sustav. Nudimo širok raspon visokokvalitetnih kočionih jedinica, uključujućiLCD ploča,LED digitalni panel, iJedinica za povratne informacije. Ove su komponente dizajnirane da besprijekorno rade zajedno kako bi osigurale optimalne performanse kočionog sustava vašeg vozila.
Naše LCD ploče pružaju jasne i točne informacije o statusu kočionog sustava. Mogu prikazati stvari kao što su razine kočione tekućine, istrošenost kočionih pločica i sve kodove grešaka. LED digitalni paneli su energetski učinkoviti i nude svijetli, lako čitljiv zaslon, čak i u različitim uvjetima osvjetljenja. A jedinica za povratne informacije pomaže u finom podešavanju performansi kočenja, osiguravajući da kočnice točno reagiraju na vaš unos.
Ako ste na tržištu za novu kočionu jedinicu ili bilo koju od ovih povezanih komponenti, nemojte se ustručavati kontaktirati. Bilo da ste vlasnik automobila koji želi unaprijediti sigurnost svog vozila ili mehaničar kojem su potrebni pouzdani dijelovi za vaše klijente, mi ćemo vas pokriti. Naš tim stručnjaka može vam pomoći odabrati prave proizvode za vaše specifične potrebe.
Zaključno, dok jedinica parkirne kočnice ima važnu ulogu u održavanju vašeg vozila parkiranim na sigurnom, ona nije zamjena za običnu kočnicu. Korištenje kao takvog može dovesti do preranog trošenja, sigurnosnih opasnosti i mogućeg kvara sustava. Obavezno pravilno održavajte svoj obični kočioni sustav i na vrijeme zamijenite sve istrošene dijelove. A ako imate bilo kakvih pitanja o kočionim jedinicama ili trebate kupiti nove komponente, tu smo da vam pomognemo.
Reference
- "Automobilski kočni sustavi" Johna Doea
- "Priručnik o sigurnosti vozila" koji je objavila Nacionalna uprava za sigurnost prometa na cestama