Bok tamo! Kao dobavljačJedinica kočnice, bavio sam se raznim problemima vezanim uz jedinice protiv blokiranja kotača tijekom godina. U ovom blogu podijelit ću neke savjete o tome kako dijagnosticirati probleme s ovim kritičnim komponentama.
Započnimo s razumijevanjem osnova. Jedinica protiv blokiranja kotača ključni je dio kočionog sustava vozila. Njegova glavna zadaća je spriječiti blokiranje kotača tijekom naglog kočenja, što pomaže u održavanju kontrole upravljanja i smanjuje zaustavni put.
Vizualni pregled
Prvi korak u dijagnosticiranju problema s jedinicom protiv blokiranja kotača je dobar stari vizualni pregled. Uzmite svjetiljku i pogledajte cijelu jedinicu. Provjerite ima li očitih znakova oštećenja, poput pukotina u kućištu, olabavljenih žica ili curenja. Curenje tekućine može biti glavna zastava. Ako vidite bilo kakvu tekućinu za kočnice oko jedinice, to može značiti da je došlo do kvara na brtvi ili da je vod napuknut.
Obratite posebnu pozornost na priključke. Uvjerite se da su pravilno priključeni i da na njima nema korozije. Korodirani priključci mogu poremetiti električne signale na koje se jedinica protiv blokiranja kočnica oslanja kako bi ispravno funkcionirala. Ako primijetite bilo kakvu koroziju, možete je očistiti nekim sredstvom za čišćenje električnih kontakata.
Provjerite svjetla upozorenja na upravljačkoj ploči
Moderna vozila opremljena su sustavom upozoravajućih svjetala na kontrolnoj ploči koji vam može dati neke naznake o tome što se događa s jedinicom protiv blokiranja kotača. Ako je žaruljica ABS-a (to je lampica sustava protiv blokiranja kotača) upaljena, to znači da je dijagnostički sustav u vozilu otkrio problem s jedinicom protiv blokiranja kotača.
Ali nemojte još paničariti. Žaruljica ABS-a može se upaliti iz raznih razloga. To bi moglo biti nešto tako jednostavno kao što je labav senzor brzine kotača ili ozbiljniji problem s kontrolnim modulom. Za dobivanje detaljnijih informacija trebat će vam OBD - II skener. Ovaj praktični alat može očitati dijagnostičke kodove kvarova (DTC) pohranjene u računalu vozila. Ovi kodovi će vam točno reći koji dio jedinice protiv blokiranja kočnica ne radi ispravno.
Testirajte senzore brzine kotača
Senzori brzine kotača igraju ključnu ulogu u sustavu protiv blokiranja kotača. Oni prate brzinu svakog kotača i šalju tu informaciju u upravljački modul. Ako je senzor brzine kotača neispravan, jedinica protiv blokiranja kotača možda neće raditi ispravno.
Za testiranje senzora brzine kotača trebat će vam multimetar. Najprije locirajte senzore. Obično se montiraju blizu svakog kotača. Odvojite konektor senzora i multimetrom izmjerite otpor. Usporedite očitanje sa specifikacijama proizvođača. Ako je otpor izvan normalnog raspona, senzor je vjerojatno loš i treba ga zamijeniti.
Drugi način testiranja senzora brzine kotača je korištenje dijagnostičkog alata koji može prikazati podatke uživo. Dok vozilo radi, možete provjeriti šalje li svaki senzor točne informacije o brzini. Ako se očitanje jednog senzora znatno razlikuje od ostalih, to je znak da postoji problem.
Pregledajte upravljački modul
Upravljački modul je poput mozga jedinice protiv blokiranja kotača. Prima podatke od senzora brzine kotača i drugih komponenti i odlučuje kada aktivirati funkciju protiv blokiranja kotača. Ako upravljački modul ne radi ispravno, cijeli sustav protiv blokiranja kotača možda neće raditi.
Provjerite ima li na upravljačkom modulu znakova fizičkog oštećenja, poput tragova opekotina ili prodora vode. Voda može uzrokovati koroziju unutar modula, što može dovesti do električnih kvarova. Također provjerite kabelski svežanj spojen na upravljački modul. Provjerite nema pohabanih žica ili labavih spojeva.
Ako sumnjate da je upravljački modul neispravan, možda ga treba reprogramirati ili zamijeniti. Ovo može biti složeniji i skuplji popravak, stoga je dobro konzultirati se s profesionalnim mehaničarom ili tehničarem.
PogledajteLED digitalni paneliLCD ploča(ako je primjenjivo)
Neke jedinice protiv blokiranja kotača dolaze sLED digitalni paneliliLCD pločakoji može prikazati dijagnostičke informacije. Ove ploče mogu prikazati kodove grešaka ili druge važne podatke o radu jedinice.
Ako vaša jedinica protiv blokiranja kočnica ima jednu od ovih ploča, provjerite postoji li poruka o pogrešci. Prikazani kodovi mogu vam dati bolju ideju o tome što nije u redu. Za tumačenje kodova pogledajte priručnik jedinice. Ako ne možete pronaći priručnik, možda ćete moći pronaći definicije kodova na internetu.
Ispitivanje tlaka
U nekim slučajevima, problem s jedinicom protiv blokiranja kočnica može biti povezan s hidrauličkim sustavom. Izvođenje tlačnog testa može vam pomoći da utvrdite postoje li problemi s kočionim vodovima, pumpama ili ventilima.
Za probu tlaka trebat će vam mjerač tlaka. Najprije slijedite odgovarajuće sigurnosne postupke i provjerite jesu li kočnice vozila hladne. Spojite manometar na hidraulički sustav prema uputama proizvođača. Zatim aktivirajte kočnice i pratite očitanja tlaka. Ako je tlak prenizak ili previsok, to može ukazivati na problem s hidrauličkim komponentama.
Ako ustanovite da je tlak izvan normalnog raspona, morat ćete dodatno pregledati hidraulički sustav kako biste utvrdili izvor problema. To može biti začepljen kočioni vod, neispravna pumpa ili zaglavljeni ventil.
Ispitivanje ceste
Nakon što obavite sve gore navedene provjere i popravke, vrijeme je za test na cesti. Ali prije nego što krenete na cestu, provjerite jesu li svi kotači pravilno postavljeni i jesu li matice zategnute ispravnim momentom.
Vozite se vozilom po sigurnoj i praznoj cesti. Izvedite neke kontrolirane manevre kočenja pri različitim brzinama. Obratite pozornost na osjećaj kočnica. Ako se sustav protiv blokiranja kočnica ispravno uključi, trebali biste osjetiti pulsiranje papučice kočnice. Ako ne osjetite pulsiranje ili ako se kočnice osjećaju spužvasto ili ne reagiraju, možda ipak postoji problem s jedinicom protiv blokiranja kotača.
Tijekom testa na cesti, također pratite svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči. Ako se lampica ABS-a ponovno upali, to znači da i dalje postoji problem koji treba riješiti.
Zaključak
Dijagnosticiranje problema s jedinicom protiv blokiranja kotača može biti mali izazov, ali slijedeći ove korake, možete suziti problem i riješiti ga. Zapamtite, sigurnost bi uvijek trebala biti vaš glavni prioritet kada radite na kočionom sustavu vozila.
Ako ste na tržištu za visokom - kvalitetomJedinica kočniceili trebate bilo koje druge dijelove koji se odnose na sustav protiv blokiranja kotača, slobodno se obratite. Ovdje smo da vam pomognemo s vašim potrebama nabave i osiguramo da dobijete najbolje proizvode za svoja vozila.
Reference
- Servisni priručnici kočionog sustava
- Automobilski tehnički bilteni
- Dokumentacija proizvođača za jedinice protiv blokiranja kotača