Bok tamo! Kao dobavljač kočionih jedinica, vidio sam priličan udio problema s ovim ključnim komponentama. U ovom ću blogu prosuti glavnu riječ o uobičajenim problemima na koje biste mogli naići s kočionim jedinicama.
1. Blijeđenje kočnice
Jedan od najčešćih problema je blijeđenje kočnica. To se događa kada kočnice izgube svoju učinkovitost zbog pregrijavanja. Znate, kada se spuštate niz dugu, strmu uzbrdicu i stalno pritiskate kočnice, trenje stvara tonu topline. A ako kočioni sustav ne može dovoljno brzo raspršiti tu toplinu, kočione pločice i rotori počinju propadati.
Rezultat? Vaše kočnice ne prianjaju onako kako bi trebale i potrebno je više vremena da zaustavite svoje vozilo. To je kao da pokušavate zaustaviti odbjegli vlak pomoću štapića za jelo. Propadanje kočnica može biti stvarno opasno, posebno u hitnim situacijama.
Kako biste spriječili izbljeđivanje kočnica, morate osigurati da vaš kočioni sustav ima dobru ventilaciju. Neke kočione jedinice visokih performansi dolaze s posebnim kanalima za hlađenje ili izbušenim rotorima koji pomažu oslobađanju topline. Također, izbjegavajte vožnju kočnicama dulje vrijeme. Ako idete nizbrdo, upotrijebite kočenje motorom ili prebacite u niži stupanj prijenosa kako biste skinuli dio tereta s kočnica.
2. Buka kočnica
Ah, zastrašujuća buka kočnica. To je kao da imate banshee koji škripi u autu svaki put kad pritisnete kočnicu. Postoji nekoliko razloga zašto kočnice mogu stvarati buku.
Kao prvo, istrošene kočione pločice glavni su krivac. Kako se kočione pločice troše, tarni materijal postaje tanji, a metalna podložna ploča može početi trljati o rotor. To stvara visoko cviljenje koje može biti stvarno neugodno.
Drugi razlog mogu biti onečišćene kočione pločice. Ako na kočionim pločicama ima ulja, masti ili prljavštine, to može uzrokovati buku. Ponekad buka također može biti posljedica labavih ili vibrirajućih komponenti u kočionom sustavu.
Da biste popravili zvuk kočnica, možda ćete morati zamijeniti istrošene kočione pločice. Obavezno temeljito očistite komponente kočnica prije ugradnje novih pločica. A ako ima labavih dijelova, zategnite ih. Također možete koristiti podloške protiv cviljenja između kočionih pločica i čeljusti kako biste smanjili buku.
3. Problemi s kočionom tekućinom
Tekućina za kočnice je kao krvotok vašeg kočionog sustava. Odgovoran je za prijenos sile s vaše noge na papučici kočnice na kočione čeljusti. Ali ako postoje problemi s kočionom tekućinom, vaše kočnice možda neće raditi ispravno.
Jedan čest problem je curenje tekućine za kočnice. Ako dođe do curenja u kočionim vodovima, čeljusti ili glavnom cilindru, razina tekućine će pasti. A kada se to dogodi, primijetit ćete spužvastu papučicu kočnice. Morat ćete pritisnuti papučicu niže kako biste dobili isti učinak kočenja.
Drugi problem je kontaminacija kočione tekućine. S vremenom kočiona tekućina može apsorbirati vlagu iz zraka. To može sniziti vrelište tekućine, što može dovesti do slabljenja kočnica. Također, zagađivači poput prljavštine i krhotina mogu dospjeti u tekućinu i uzrokovati oštećenje komponenti kočnice.
Kako biste riješili probleme s kočionom tekućinom, morate redovito provjeravati razinu tekućine. Ako je nizak, potražite znakove curenja i popravite to. Također biste trebali isprati i zamijeniti kočionu tekućinu prema preporukama proizvođača. To pomaže u održavanju tekućine čistom i na odgovarajućoj točki ključanja.
4. Sticking Brakes
Stisnuti kočnice prava su muka u znate već čemu. Kada se kočnica zaglavi, to znači da se klip čeljusti kočnice ne uvlači pravilno nakon što otpustite papučicu kočnice. To može uzrokovati da kočione pločice ostanu u kontaktu s rotorom, što dovodi do prekomjernog trošenja i zagrijavanja.
Nekoliko je razloga zašto bi se kočnice mogle zaglaviti. Jedan je zapeti klip čeljusti. To se može dogoditi zbog korozije ili nakupljanja prljavštine u čeljusti. Drugi razlog mogao bi biti problem s kočionim vodovima ili crijevima. Ako su savijene ili blokirane, tekućina ne može pravilno teći i kočnice bi se mogle zaglaviti.
Da biste popravili zaglavljene kočnice, možda ćete morati zamijeniti zaglavljeni klip čeljusti ili popraviti oštećene kočione vodove. Također je dobra ideja podmazati pokretne dijelove u kočionom sustavu kako biste osigurali nesmetan rad.
5. Neravnomjerno kočenje
Neravnomjerno kočenje je kada jedna strana vozila koči jače od druge. To može uzrokovati da se vaše vozilo povuče u jednu stranu kada kočite, što nije samo neugodno već i opasno.
Najčešći uzrok neravnomjernog kočenja je neravnomjerno trošenje kočionih pločica ili rotora. Ako je jedan set kočionih pločica istrošen više od drugog, imat će manje trenja, a druga će strana obavljati većinu kočenja. Drugi razlog mogao bi biti problem s kočionim čeljustima. Ako jedna čeljust zapinje ili ne primjenjuje isti pritisak kao druga, to može dovesti do neravnomjernog kočenja.
Da biste popravili neravnomjerno kočenje, morate provjeriti istrošenost kočionih pločica i rotora. Zamijenite sve istrošene komponente. Također provjerite rade li kočione čeljusti ispravno i primjenjuju li jednak pritisak na obje strane.
6. Problemi s povezanim komponentama
Ponekad problemi s kočionim jedinicama mogu biti povezani s drugim komponentama u sustavu. Na primjer,LCD pločau nekim modernim kočionim sustavima može prikazati važne informacije o kočnicama. Ako postoji problem s LCD pločom, možda nećete dobiti točna očitanja o statusu kočnica.
TheJedinica za povratne informacijeje još jedna važna komponenta. Osigurava povratnu informaciju sustavu upravljanja kočnicama, omogućujući mu da prema potrebi prilagodi silu kočenja. Ako jedinica za povratnu vezu ne radi ispravno, kočnice možda neće raditi tako učinkovito.
I nemojmo zaboraviti naLED digitalni panel. Može prikazati podatke o kočnicama u stvarnom vremenu, kao što su temperatura i tlak. Svi problemi s LED digitalnim panelom mogu dovesti do nedostatka informacija, što može predstavljati sigurnosnu opasnost.
Ako imate problema s ovim povezanim komponentama, važno je da ih provjeri i popravi stručnjak.
Zaključak
Dakle, eto ga, ljudi! Ovo su neki od najčešćih problema s kočnim jedinicama. Kao dobavljač kočionih jedinica, znam koliko je važno održavati vaše kočnice u vrhunskom stanju. Ako imate bilo koji od ovih problema, nemojte se ustručavati kontaktirati nas. Bez obzira trebate li nove kočione pločice, kompletan remont kočionog sustava ili samo savjet, tu sam da vam pomognem. Neka vaše kočnice ponovno rade kao šarm i osigurajte svoju sigurnost na cesti. Kontaktirajte me da započnemo raspravu o nabavi i pronađemo najbolja rješenja za kočnice za vaše potrebe.
Reference
- "Automobilski kočni sustavi" - Opsežan vodič o kočionim sustavima i njihovom održavanju.
- "Brake Technology Handbook" - tehnička referenca za razumijevanje mehanike kočnica.